Ford Focus Forum

Pred tym nez pojdes do servisu, vymen tu odpadovu olejovu trubku odvadzajucu olej z turba spat do bloku. Mozno to pomoze.

K cemu menit tu trubku? S merenim prutoku mu to nepomuze, kdyz ji ma pri tom odpojenou?

vita_k píše:K cemu menit tu trubku? S merenim prutoku mu to nepomuze, kdyz ji ma pri tom odpojenou?

No je to tak jak píšeš. Mám ju odpojenou, protože bych to jinak změřit nemohl

Mne meral s trubkou na turbe, odpojena bola od bloku. To bol ale 2.0TDCI...

nevite nekdo jak dopadl LiborM? Co s tim bylo a tak?

Neozval sa. V ziadnom pripade by som ale nechcel byt v jeho kozi

Dneska na dílně další pacient s turbo KO. Na tachu 128tkm a hřídelka v sací části totálně v pr. Vůle asi 1 cm

Tak to je pěkná vůle to potěší

tyjo 1cm, a to dojel a nebo uz to byl odtah?

jazdit sa da aj stym, ale rapotat to muselo riadne a vykon nikde .... podobne som to mal aj ja.

Turbo komplet KO. Olej po celým motoru, divím se, že to nemělo další následky... Přitáhli ho z Itálie Pán chce ušetřit takže se bude měnit jen to nejnutnější...

Na Tvojom mieste by som mu dal podpisat reverz, ze ked na jeho ziadost nedodrzis servisny postup, na opravu nebude poskytnuta zaruka.

Ozaj, o aky motor ide ? Klasika zabozrut 1.6TDCI ? A tie km su realne, alebo je to poriadne zmotane ? Na sluzobnom P307 SW 1.6HDI 80kW bez FAP sme tiez menili turbo po realnych 120k km.

Že by další motor v horku Itálie dojel na B1.

V12: Jasně, že bude mít na faktuře formulku a reverzu - souhlasí s tím, nemá prachy.
Klasická 1,6TDCi 66kw. KM jestli jsou reálný netuším

Tak jako mozna me vymena turba taky casem nemine ale proc bych si mel nechat menit napr olejovou vanu, ktera se da do cista do cista vycidit, jsem taky nepochopil. Nerad bych se dotkl Fordich postupu, ktere tu prosazuje i foki, ale vymenit cely ten seznam by melo smysl, jen kdyby to nejaky servis chtel kvuli zaruce na vymenu. Ale to bych sel asi jinam.

BTW: kdyz propousti turbo olej jde cast smerem i do sani smerem k filtru? nebo jen do IC? Z odvetrani klikovky mi to funi dost. Tak nevim, co chci vic, jestli spatne tlaky ve valcich a nadmerny prunik spalin do klikove skrine nebo propoustejici turbo :) ?